Elazığ Havaalanı 20 Kasım da Açılıyor
Elazığ Havaalanı`nın her türlü uçağın iniş kalkışına elverişli hale getirilmesini sağlayan 3 bin metre uzunluğunda, 45 metre genişliğindeki yeni pistin tamamlanması ve 20 Kasım`da hizmete açılması çalışmaları sürüyor.
İnşaat çalışması tamamlanan pistte elektrik işlemlerinin devam ettiği, bu çalışmanın da pistin hizmete açılacağı tarih olarak Başbakan Recep Tayyip Erdoğan tarafından açıklanan 20 Kasım 2008`e yetiştirileceği belirtildi. Read more
Amerika da Balon Festivalinde Facia
ABD’nin New Mexico eyaletinde geleneksel olarak düzenlenen balon festivalinde, bir balonun gondol kısmı ateş alarak yanmaya başladı.
Balonda bulunan yolcu ve pilot neye uğradıkların anlayamadan kendilerini ateşler içinde buldu. Alev alan balonda bir kişi ağır yaralanırken, diğeri hayatını kaybetti. Read more
Uşak Havaalanına Yıldırım Düştü
Uşak Havaalanı’na yıldırım düşmesi sonucu meydana gelen elektrik kesintisinden dolayı apron ve pist ışıkları söndü.
Uşak a gitmek üzere havalanan Atlasjet Havayolları’na ait KK 4101 sefer sayılı yolcu uçağı, İstanbul Atatürk Havaalanı’na geri döndü. Havalandıktan bir süre sonra Uşak Havaalanı’na yıldırım düşmesi sonucu pistte ve apronda elektriklerin kesildiğini bilgisini alan uçak pilotu, Atatürk Havaalanı’na geri döndü.
Yetkililerce, yaşanan olay doğrulanırken, pist ve apron ışıklarında meydana gelen arızanın giderilmesinden sonra uçuş trafiğinin normale döneceği bildirildi.
Elektrikli bavul
Ağır bagajları taşıma derdi, özel tasarlanan elektrik motorlu bavul sayesinde son buluyor. Live Luggage şirketi tarafından geliştirilen dizaynda, 30 kilogramlık ağırlık yolcuya sadece 3 kilogram olarak hissettiriliyor. Düz yolda, özel elektrikli motoru ile yürüme hızında ilerleyen bavul, eğimli alanlarda bırakılması durumunda geri gitmeden olduğu yerde kalabiliyor. Read more
Hava ve elektrik ile çalışan arabalar geliyor
Hava ile çalışan arabalar 2009 yılında piyasada. MDI firmasının geçtiğimiz yıllarda ürettiği araba, petrol şirketleri baskısı nedeniyle üretimi durdurulmuştu. Küresel kriz bu yeni arabalara yaradı.
Otomotiv dünyasında son yılların en büyük buluşu olan havayla çalışan arabalar yılsonunda piyasaya çıkacak. Read more
TOFAŞ, Elektirikli Fiorino Geliştiriyor
Üretimden sonra Ar-Ge’de de Fiat’ın gözdesi olmayı hedefleyen Tofaş, Bursa’da üretilen Fiorino’nun elektrikli versiyonunun geliştirilmesi için çalışıyor.
Fikri mülkiyet hakları Tofaş’a ait olan ve 350 milyon Euro’luk yatırımla hayata geçen Minicargo projesinin ürünü Fiat Fiorino’nun sadece elektrikle çalışan versiyonun bu yıl sonunda tanıtılması bekleniyor. Geçen yıl elektrikli Fiorino’yu geliştireceğini açıklayan Fiat, İtalyan Micro-Vett firmasıyla anlaşırken, araç 2007 yılı ekim ayında tanıtılmıştı. Read more
TOKİ, Dar Gelirliyi Güneş Piliyle Aydınlatacak
Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanlığı, imzalama hazırlığı içerisinde olduğu yeni bir protokolle Toplu Konut İdaresi (TOKİ) binalarına güneş pili koymaya hazırlanırken, bu kapsamda dar ve sabit gelirli vatandaşa bedava elektrik kullandırmak hedefleniyor.
Lisans zorunluluğu yok
Cumhurbaşkanı Abdullah Gül’ün onayıyla yürürlüğe giren 5784 Sayılı Elektrik Piyasası Kanunu kapsamında, 500 kW’a kadar elektrik üretimi için EPDK’dan (Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu) lisans alınması zorunluluğu ve bürokratik formaliteler ortadan kalkmış ve ürettiği elektriğin kendi ihtiyacından fazlasını Enerji Bakanlığı’na satabilmesi gündeme gelmişti. Read more
Erke - Fake Video
Atatürk Havalimanı kendi enerjisini üretecek
TAV Havalimanları Holdinge bağlı olarak hizmet sunan TAV İstanbul’un işlettiği İstanbul Atatürk Havalimanı, kendi elektrik enerjisinin üretilmesini sağlayan “Trijenerasyon Projesi”ni hayata geçirecek.
TAV Havalimanları Holdingden yapılan yazılı açıklamada, Enerji Piyasası Denetleme Kurumundan (EPDK) Şubat 2008′de “Otoprodüktör Lisansı” alan TAV İstanbul’un, Atatürk Havalimanının enerjisini trijenerasyon sistemi kurarak üreteceği bildirildi. Read more
Elektrik Problemleri (Electrical Problems)
NE OLABİLİR ?
- Kokpitte, uçuş ekibi yüksek stres içindedir,
- Pusula dahil seyrüsefer cihazları gayrı faal olabilir,
- Pilot “READBACK”leri limitli olabilir veya “READBACK” olmayabilir,
- Muhabere kaybı yaşanabilir,
- VMC’ yi muhafaza etmek için seviye değişiklikleri istenebilir,
- İniş takımları elle açılmak zorunda olabilir,
- Motor arızası yaşanabilir.
NE YAPMALI ?
- İniş yapılacak meydan bu durumdan haberdar edilir,
- Eğer gerekiyorsa, pilota en yakın meydan ve özellikleri bildirilir(kullanılan pist, pistin uzunluğu, meteorolojik durum),
- Eğer seyrüsefer cihazları çalışmıyorsa pilota radar vektörü ve pozisyon bilgisi verilir,
- Elektrik enerjisinin korunması için gerekli tedbirler alınır (pilotun “READBACK”leri mandala basarak “CLICK”lemesi veya sadece “ROGER, AFFIRM” kelimeleri ile bildirmesi),
- Hava aracının IMC’ ye girmemesi için gerekli tedbirler alınır,
- Pist etrafında bir emniyet şeridi oluşturulur,
- Eğer “PRIMARY RADAR” yoksa pilottan aralıklı olarak transponderını açıp kapaması istenebilir,
- İniş meydanına, pilotun temas edememe ihtimali bildirilir,
- Meydan Acil Eylem Planına uygun olarak davranılır.
Hatırlatma:
Gelişen duruma ve alınması gerekli tedbirlere bağlı olarak; ATC üniteleri tarafından ilgili ACC vasıtasıyla mümkün olan ilk fırsatta;
a) Hava sahasının güvenliği açısından ADNC ’ye,
b) Muhtemel arama-kurtarma hizmetleri ve diğer koordinasyon işlemleri için ilgili FIC’ ye, gerekli bilgiler aktarılacaktır.