Türkiye AIP sinde ACAS ile İlgili Hususlar
ENR 1.9.2 ACAS KULLANIM USULLERİ
ACAS İşarlarının Kullanımı
ACAS İşarları pilotlar tarafından aşağıda belirtilen emniyet hususlarına uygun olarak kullanılacaktır:
- Trafik tavsiyeleri (TA’lar), konflikt trafiğin görsel tespitine yardım eder ve pilotu bir çözüm tavsiyesi (RA) ihtimali için ikaz etmeyi amaçlar. Bu nedenle pilotlar sadece TA’lara dayanarak uçaklara manevra yaptırmayacaklardır. Konflikt trafikle görsel temas sağlanamaması ve uçağın emniyetinin ihlal edilmek üzere olduğuna inanılması hariç, pilotlar tarafından trafik bilgisi istenmemelidir.
- Pilotların, Çözüm Tavsiyelerine (RA) derhal uyması beklenecektir. Bir çözüm tavsiyesi (RA) durumunda, eğer kaçındırma hareketi gerekliyse, konflikt trafik aranırken, pilotlar ACAS’a uygun manevra yapabilecek hava sahasını da gözle tarayacaklardır. Bir kaçındırma hareketi için uçuş rotası değişikliği, RA’ya uyum sağlayabilecek minimum düzeyle sınırlı olacaktır.
- Bir RA’ya uyum amacıyla, ATC talimatı veya müsaadesinden sapma durumunda; konflikt sona erdiğinde pilotlar derhal talimat veya müsaadeye geri döneceklerdir. Pilotlar, yönüyle (alçalma/tırmanma) birlikte sapma manevrası ve sapmanın sona erdiğini mümkün olan en kısa sürede ATC ünitesine bildireceklerdir.
ATC Ayırma Sorumluluğu
ACAS II, çarpışmayı önleme parametreleri ATC ayırma değerleri ile ilgili olmayıp, sistem, standart ATC ayırmasının kaybolması durumunda herhangi bir uyarı vermeyeceği gibi uçakların birbirine çok yakın pozisyonlarda uçmalarını da engellemez. ACAS’ın kullanımı, pilot ve kontrolörlerin, uçakların emniyetli uçuşu ile ilgili kendi sorumluluklarını değiştirmez.
- Pilot tarafından bir RA’ ya uygun manevra yapıldığı bildirildiğinde, hava trafik kontrolörleri uçağın kaçınmasına müdahale etmeyeceklerdir.
- RA’ ya uyum sağlamak amacıyla bir uçak, tahsis edilen ATC müsaadesinden ayrıldığında, RA manevrası yapan uçakla bu manevradan direkt olarak etkilenen diğer uçaklar arasında kontrolörlerin ayırma sağlama sorumluluğu sona erer. Bununla birlikte, eğer şartlar uygun ise kontrolörler, manevradan etkilenen uçaklara trafik bilgisi vermek için çaba göstermelidir. Hava trafik kontrolörlerinin manevradan etkilenen uçakların tamamına ayırma sağlama sorumluluğu aşağıdaki durumlarda tekrar başlar:
- Pilotun, kendisine tahsis edilen ATC müsaadesine geri döndüğü raporunun kontrolör tarafından teyit edilmesiyle veya
- Pilotun, kendisine tahsis edilen ATC müsaadesine geri dönmekte olduğu raporunun kontrolör tarafından teyit edilmesi ve kontrolörün vereceği müsaade değişikliğinin pilot tarafından teyit edilmesiyle.
ACAS II Uygulamasının İzlenmesi
ATC hizmetleri üzerindeki önemli etkisi göz önüne alındığında, ACAS performansının daimi olarak izlenmesine ihtiyaç bulunmaktadır.
• Hava trafik kontrolörleri ve pilotlar, her bir RA hadisesini rapor etmek zorundadırlar.
PİLOT - TCAS CLIMB/TCAS DESCENT
ATC - Bu mesajı aldığını bildirir.
PİLOT - RETURNING TO …(kendisine ATC tarafından en son tahsis edilen müsaadeye)
ATC - Bu mesajı aldığını bildirir ya da başka bir talimat verir
PİLOT - TCAS CLIMB/TCAS DESCENT, RETURNING TO… (kendisine en son tahsis edilen müsaadeye)
ATC - Bu mesajı aldığını bildirir ya da başka bir talimat verir
PİLOT - TCAS CLIMB/TCAS DESCENT, COMPLETED (kendisine en son tahsis edilen müsaadeye) RESUMED…
ATC - Bu mesajı aldığını bildirir ya da başka bir talimat verir
PİLOT - UNABLE, TCAS RESOLUTION ADVISORY(ATC’nin vermiş olduğu talimatı uygulayamayacağını bildirir)
ATC - Bu mesajı aldığını bildirir.
Uçaktan Yolcu İndiren THY Pilotu İşinden Oldu
THY, Ankara Esenboğa Havalimanı’nda kokpitte yemek yerken içeri alınan yolcuları aşağı indirdiği gerekçesiyle aynı zamanda sendika temsilcisi de olan Kaptan Pilot Bahadır Altan’ın iş akdini fesh etti.
Geçen hafta meydana gelen olaydan sonra kaptan uçaktan indirilen VİP yolcuları arasında bulunan Denizcilik Müsteşarı Hasan Naiboğlu ve yanındaki bürokratlar, Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü’ne şikayette bulundu. Read more
Turist uçağında panik
TEZ Tour’un Belavia Havayolları’ndan kiraladığı Tupolev 154 tipi yolcu uçağı, Belarus seferini yapmak üzere önceki gün 10.30’da Antalya Havalimanı’ndan havalandı. 160 yolcusu bulunan uçak yaklaşık 3 saatlik uçuştan sonra Belarus’un Başkenti Minsk’e inmek üzere alçaldı. Tekerleri açılmayan uçak pisti pas geçerek tekrar havalandı. Read more
Almanya daki pilotların grevi uçak seferlerini vurdu
Almanya’da yaklaşık bin pilotun ücret artışı için dün gece yarısı başlattığı 24 saatlik grev nedeniyle bugün öğle saatlerine kadar ülkenin tüm havaalanlarında toplam 200 sefer iptal edildi.
Alman havayolu şirketi Lufthansa’nın bir sözcüsü, şirkete bağlı CityLine ve şirketle ortaklığı bulunan Eurowings’te çalışan pilotların grevi nedeniyle çoğunlukla ülke içi ve Avrupa uçuşlarında yaklaşık 200 seferin iptal edildiğini, çoğu seferin de geciktiğini söyledi. Read more
A.Ü. SHYO Pilotaj Bölümü
Sivil Havacılık Yüksekokulu, Türk sivil havacılık sektörünün gelişim hızına paralel olarak artan uluslararası sivil havacılık standartlarına uygun olarak yetiştirilmiş kalifiye eleman ihtiyacını karşılamak üzere 1986 yılında kurulmuştur. Read more
Çin Süpersonik Savaş Eğitim Uçağı L-15 i test etti.
Çin’in Yeni jenerasyon süpersonik savaş eğitim uçağı geçtiğimiz günlerde Güneydoğu Çinde bulunan Nanchang, Jiangxi de başarıyla test edildi. Çin Merkez Televizyonu gelişmiş eğitim uçağı L-15 in takma adı Falcon 03, sanatla teknolojinin bir birleşimi olduğunu belirtti. Read more
Uçaklara âşık belediyeci, hava taksiciliği yapacak
Küçükçekmece Belediye Meclis Üyesi Faruk Bayındır, Borajet şirketi ile işadamlarına hava taksi hizmeti sunmaya hazırlanıyor. Bayındır, halen, Orhan Air şirketi ile pilot yetiştiriyor.
Ayda bir toplanan belediye meclis toplantılarına katılarak Küçükçekmece’deki sorunlara çözüm getirmeye çalışan işadamı Faruk Bayındır, sahibi olduğu Orhan Air ve Borajet şirketleriyle havacılık sektöründe faaliyet gösteriyor. Bayındır, Adana merkezli Tarkim Uçuş Okulu’nu satın aldıktan sonra, İstanbul’a taşıdığı şirketin ismini de Orhan Air olarak değiştirmişti. Read more
Uçak Kazalarının Sebepleri
Havacılık kazalarının yüzde sekseni uçakların kalkışı ve inişi sırasında yada hemen öncesinde veya hemen sonrasında meydana gelmektedir. Bu kazaların çoğunun sorumlusu ise insanlardır. Uçuş sırasında meydana gelen kazalar fazla olmamakla beraber hep ses getiren kazalar olmuştur. Örneğin 1988 de bomba patlaması sonucu meydana gelen Lockerbie kazası, hava trafik kontrolörün hatasından meydana gelen 2002 yılındaki Überlingen Kazası, yada yapısal hatalardan meydana gelen 1988 Aloha Havayolları Kazası gibi.. Read more
Şener Koltuk un Cenazesi Toprağa Verildi
Geçirdiği kalp krizi sonucu vefat eden, Türkiye tarafından üretilen F-16’ların test pilotu, en tehlikeli manevralara bile gözünü kırpmadan girdiği için arkadaşlarının “kelle koltuk” adını taktıkları müstafi Hava Pilot Binbaşı Şener Koltuk’un cenazesi önceki gün Ankara’da toprağa verildi. Read more
Uçuş Ekipleri ve Duygusal Zeka (EQ)
“Herkes kızabilir, bu kolaydır. Ancak doğru insana, doğru ölçüde, doğru zamanda, doğru nedenle ve doğru şekilde kızmak, işte bu kolay değildir.” Aristo.
-
Dr.Daniel Goleman, “duygusal zekayı kişinin kendi duygularını anlaması, başkalarının duygularına empati (duygudaşlık) beslemesi ve duygularını yaşamı zenginleştirecek biçimde düzenleyebilmesi yetisi” olarak tanımlıyor. Goleman’a göre beynin düşünen parçası, beynin duygusal parçasından ürüyor. Read more