Buzlanma (ICING)
NE OLABİLİR ?
- Hava aracının seviye ve uçuş başında ani değişiklikler meydana gelebilir,
- Tırmanış/alçalış limitli oranlarla yapılabilir,
- Kokpit camı buzla kaplanabilir, kokpit görüşü limitli olabilir,
- Hava aracının daha yüksek bir yaklaşma ve iniş hızı olabilir.
NE YAPMALI ?
- Kalkıştan sonra hava aracının tırmanışa devam etmesi sağlanır,
- Hava aracı beklemeye(holding) alınmaz,
- Diğer hava araçları, üniteler ve meteoroloji ofisi için bir AIREP verilir,
- Pist etrafında bir emniyet şeridi oluşturulur,
- Yaklaşma ve pist ışık sistemi maksimum güçte açılır,
- Meydan Acil Eylem Planına uygun olarak davranılır.
Hatırlatma:
Gelişen duruma ve alınması gerekli tedbirlere bağlı olarak; ATC üniteleri tarafından ilgili ACC vasıtasıyla mümkün olan ilk fırsatta;
a) Hava sahasının güvenliği açısından ADNC ’ye,
b) Muhtemel arama-kurtarma hizmetleri ve diğer koordinasyon işlemleri için ilgili FIC’ ye, gerekli bilgiler aktarılacaktır.
Bomba İhbarı (Bomb Warning)
NE OLABİLİR ?
- Hava aracı, tırmanışı durdurabilir,
- Pilot ani seviye değişikliği isteyebilir,
- Uygun, en yakın meydana iniş yapılabilir,
- Hava aracı iniş konfigürasyonuna daha erken geçebilir, bunun sonucunda da hava aracının manevra kabiliyetinde bir azalma olabilir,
- Pilot, düşük bir varyo ile alçalma talep edebilir,
- Yolcu tahliyesi yapılır,
- Yolcu tahliyesi için ilave merdiven gerekebilir.
NE YAPMALI ?
- Hava aracının civarındaki diğer trafikler kaçındırılır ve bomba ihbarı yapılan hava aracı ile diğerleri arasındaki ayırma minimumları artırılır,
- Eğer bir bomba ihbarı yapılmış ise, bu durum pilota; “A bomb threat warning has been received, standing by for your intention-bir bomba ihbarı alındı, niyetiniz için dinlemedeyiz” ifadeleri ile bildirilebilir,
- Eğer gerekliyse pilota; en yakın meydan ve gerekli meydan bilgileri, iniş meydanındaki meteorolojik şartlar bildirilir, uygulanacak yaklaşma usulü tarif edilir (pilota bir veya daha fazla uygun meydan önerilebilir),
- Pist etrafında bir emniyet şeridi oluşturulur,
- Taksi yaparken ve park ederken bomba ihbarı yapılan hava aracının diğer hava araçlarından ve binalardan uzak olması sağlanır,
- Hava aracındaki insan sayısı, yakıt miktarı ve tehlikeli madde olup olmadığı öğrenilir,
- Meydan Acil Eylem Planına uygun olarak davranılır.
Hatırlatma:
Gelişen duruma ve alınması gerekli tedbirlere bağlı olarak; ATC üniteleri tarafından ilgili ACC vasıtasıyla mümkün olan ilk fırsatta;
a) Hava sahasının güvenliği açısından ADNC ’ye,
b) Muhtemel arama-kurtarma hizmetleri ve diğer koordinasyon işlemleri için ilgili FIC’ ye, gerekli bilgiler aktarılacaktır.
Atatürk Havalimanı nın Pisti Uzatılacak
Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü , Atatürk Havalimanı `nda yaşanan pistten çıkamaların önüne geçmek için 06/24 pistini onaracak ve uzatacak. Şu anda 2 bin 300 metre olan pistin başından ve sonundan 150`şer metre uzatılmasının ardından pistin uzunluğu 2 bin 600 metreye çıkacak. Ayrıca, yapılması planlanan yedek pist ile birlikte 40 olan slot kapasitesi yaklaşık 50`ye çıkacak.
Özel jetler ve küçük uçaklarla saldırı uyarısı
İngiltere’de hükümetin en önemli terörle mücadele danışmanlarından Lord Carlile, özel jetler ve küçük uçakların kalabalıklar ve önemli binalara yapılacak terör saldırılarında kullanılabileceği uyarısında bulundu.
Lord Carlile, İngiltere’nin dört bir yanındaki küçük havaalanlarından kalkacak bu uçakların, gevşek güvenlik kontrollerinin de sayesinde her an bir terör saldırısında kullanılabileceğine işaret etti. Read more
Aşırı Rüzgarlı Havada Uçaklar İniş Yaparken - En İyi 10 - Video
Pist yapıldı, uçaklar inemiyor
1992’de trilyonlar harcanarak yapılan ancak 16 yıldır tek bir uçağın inmediği Kastamonu Havalimanı’nın pistinin kısa olduğu ortaya çıktı. Bu nedenle kontrol kulesindeki operatörler, pist başını göremiyor ve uçuş trafiğini de yönetemiyor.
“Her ile bir havalimanı’’ denilerek 1992’de trilyonlar harcanarak yapılan ancak 16 yıldır tek bir uçağın inmediği Kastamonu Havalimanı’nın pistinin kısa yapıldığı ortaya çıktı. Bu nedenle kontrol kulesindeki operatörlerin pist başını göremedikleri ve uçuş trafiğini de yönetemedikleri belirlendi. Kule operatörlerinin rahat ve güvenli çalışabilmesi için pistin en az 600 metre uzatılması gerektiği bildirildi. Read more
Elazığ Havaalanı’nda Yeni Pist için Gerekli Tedbirler Alındı
Devlet Hava Meydanları Elazığ Müdürü Mehmet Kaya, Elazığ Havaalanı’nda yeni pistin faaliyete geçmesi ile birlikte, mevcut terminal binasında artacak uçak sayısı için gerekli tedbirleri aldıklarını söyledi. Read more
32 yolcu uçaktan atıldı !
ADANA’dan İstanbul’a gitmek için bekledikleri uçak yaklaşık iki saat rötar yapınca kabin görevlileri ve kaptan pilotla tartışan 32 yolcu ‘Uçuş güvenliğini tehlikeye soktukları’ gerekçesiyle uçaktan indirildi.
Adana’dan İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı’na gitmek için Sun Ekspres’ten bilet alan 170 yolcu, dün saat 19.20’de havalanması gereken uçağı beklemeye başladı. Read more
Smart Projesi Hava Trafiğini ve Kule Kontrolörlerini Rahatlatacak
Türkiye Hava Trafik Kontrolörleri Derneği’nin (Tatca) 9. Olağan Genel Kurulu Yapıldı. Türkiye Genelinde 750 Üyesi Bulunan Derneğin Başkanlığına Üçüncü Kez Aday Olan Ayhan Kartal, “Ülkemizdeki Hava Trafik Kontrolörü Sayısı Yetersiz. İhtiyacı Karşılamak İçin Bin 500 Kontrolör Olması Gerekiyor. Bu Durumda Bir Kontrolörün 60 Pilotla Birden Konuşması Stresi ve Gerilimi Artırıyor” Dedi. Read more
Son Yaklaşmada Türbülans
Avrupa’yı kasıp kavuran Emma kasırgası sırasında Münih-Hamburg seferini yaparken türbülansa yakalanan Lufthansa yolcu uçağı, pilotun müthiş başarısı sayesinde facianın eşiğinden döndü.
Havayolu uzmanları pilota övgüler yağdırdı. Kahraman pilotun, 131 yolcusu ve 6 mürettebatı bulunan ve iniş sırasında kanadı yere çarpan uçağı saniye farkıyla nasıl kurtardığının videosu internette de yayınlandı. Read more