Geçmişten Günümüze Türkiye deki pervaneli uçaklar
Türkiye’de, ilk jet yolcu uçağı DC-9’ların Türk Hava Yolları’nda 1967’de hizmete girmesine kadar piston motorlu DC-3 Dakota, ilk turboprop motorlu yolcu uçağı Vc-7 Viscount ve Fokker F27’ler filonun ana yapısını oluşturdu. 1980’lerde dört motorlu Dash 7 uçakları kısa pistlere sahip eski Samsun, Trabzon gibi meydanlara uçtu. THY’nin son pervaneli uçak denemesi, 1991-1993 yılları arasında Türk Hava Taşımacılığı’nda uygulandı. ATP tipi çift motorlu pervaneli uçaklar kısa süre sonra yerini jet motorlu RJ100 ve 70’lere bıraktı. Maş Air 1992-96, Top Air 1993-1996 arasında Antonov 24, AirGroup 1993-94 arasında ATR42 tipi pervaneli uçaklarla iç hatlarda uçtu.Devamını Okuyun
Airex 2008 den Notlar
Emine Kamışlı ile Ali Sabancı’nın Pegasus’undan sonra Demir-Ömer ve Yalçın Sabancı’nın kurduÄŸu DÖYSA dün jet sipariÅŸi vererek ticari uçuÅŸlar için adım attı.
İş bağlantıları için ülkeler arasında mekik dokuyan iş dünyası, uçak alışverişine çıktı. Bu yıl iş jeti üreticilerinin gövde gösterisi ile kapılarını açan Uluslararası Sivil Havacılık ve Havalimanları Fuarı AIREX 2008, sabahın ilk saatlerinde iş dünyasının önde gelen isimlerinin akınına uğradı. İlk siparişler VİP uçuş hizmeti alanında kurduğu DÖYSA isimli şirket ile uçuşa hazırlanan Sabancı Ailesi üyeleri Ömer Sabancı, Demir Sabancı ve Yalçın Sabancı ile yıl sonunda uçuşlara başlayacak olan Bora Jet isimli bir firmadan geldi. Read more
Günlük Haber Al
Loading... Anket
Loading ...-
-
